一、钢结构的特点：
1、钢结构自重较轻
2、钢结构工作的可靠性较高
3、钢材的抗振（震）性、抗冲击性好
4、钢结构制造的工业化程度较高
5、钢结构能够精确快速地装配
6、容易做成密封结构
7、钢结构易腐蚀
8、钢结构耐火性差
二、常用钢结构用钢的牌号及功能
1、炭素结构钢：Q195、Q215、Q235、Q255、Q275等
2、低合金高强度结构钢
3、优质碳素结构钢及合金结构钢
4、专门用处钢
三、钢结构的材料选用准则
钢结构的材料?选用准则是保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏，依据结构的重要性、荷载特征、结构方法、应力状况、衔接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑?的。
《钢结构设计规范》GB50017-2003提出的四种钢材型号是“宜”使用的型号，是在条件许可时的首先挑选，并不禁止其它型号的使用，只要使用的??钢材满足规范的要求即可。
四、主要钢结构技术内容：
（1）高层钢结构技??术。依据修建高度和设计要求分别选用框架、框架支撑、筒体和巨型框架结构，其构件可选用钢、劲性钢筋混凝土或钢管混凝土。钢构?件质轻延性好，可选用焊接型钢或轧制型钢，适用于超高建层修建；劲性钢筋混凝土构件刚度大，防火功能好，适用于中高层修建或底部结构；钢管混凝土施工简便，仅用于柱结构。
（2??）空间钢结构技术。空间钢结构自重轻、刚度大、造型美观，施工速度快。以钢管为杆件的球节点平板网架、多层变截面网架及网壳等是我国空间钢结构用量最大的结构型式。具有空间刚度大，用钢量低的长处，在设计、施工和检验规程，并可提供完备的CAD。除网架结构外，空间结构尚有大跨悬索结构、索膜结构等。
（3）轻钢结构技术。伴随着轻型彩色钢板制成墙体和屋面围护结构组成的新结构方法。由5mm以上钢板焊接或轧制的大断面薄壁H型钢墙梁和屋面檩条，圆钢制成柔性支持系统和高强螺栓衔接构成的轻钢结构体系，柱距可从6m到9m，??跨度可达30m或更大，高度可达十几米，并可设轻型吊四。用钢量20～30k??g/m2。现已有标准化的设计程序和专业化出产企业，产品质量好，装置速度快，重量轻，出资少，施工不受季节约束，适用于各种轻型工业厂房。
（4）钢混凝土组合结构技术。以型钢或钢办理与混凝土构件组成的梁、柱承重结构为钢混组合结构，近年来应用范围日益扩大。组合结??构兼有钢与混凝土两者的长处，整体强度大、刚性好、抗震功能杰出，当选用外包混凝土结构时，更具有杰出的耐火和耐腐蚀功能。组合结构构件一般可降低用钢量15～20％。组合楼盖及钢管混凝土构件，还具有少支模或不支模、施工方便快速的长处，推广潜力较大。适用于随较大荷载的多层或高层修建的框架梁、柱及楼盖，工业修建柱和楼盖等。
（5）高强度螺栓衔接与焊接技术。高强螺栓是通过磨擦力来传递应力，由螺栓、螺母和垫圈三部分组成。高强螺栓衔接施工简便、撤除灵活、承??载力高、抗疲劳功能和自锁性好、安全性高等长处，工程中已替代了铆接和部分焊接，成为钢结构制作及装置中的主要衔接手段。在车间内制作的钢构件，厚板应选用主动多丝弧埋焊，箱形柱隔板应选用熔咀电渣焊等技术。现场装置施工中，应选用半主动焊技术和气体维?护焊药芯焊丝及自维护药芯焊丝技术。
（6）钢结构防护技术。钢结构防护包括防火、防腐、防锈，一般是选用在防火涂料处理后无需再作防锈处理，但在有腐蚀气体的修建中尚需作防腐处理。国内防火涂料种类??较多，如TN系列、MC-10等，其中MC-10防火涂料有醇酸磁漆、氯化橡胶漆、氟橡胶涂料及氯磺化涂料等。在施工中应依据钢结构型式、耐火等级要求及环境要求选用适宜的涂料及涂层厚度。
五、钢结构的目标与措施：
钢结构工程触及面广，技术难度大，在推广应用中有必要遵循国家及行业标准规范。各地建造行政主管部分应重视钢结构工程专业化阶段的建造，组织好质检队伍培训工作，并及时总结工作实践和新技术应用。大专院校、设计部分和施??工企业应加速钢结构工程技术人员培养，推广技术成熟的钢结构CAD。群众学术团体应配合钢结构技术的发展，广泛开展国内外学术交流和培训活动，活跃把钢结构的设计、制作与施工装置技术的总体水平，在近期内能有奖赏的提高。
六、钢结构的衔接方法
钢结构的衔接方法有焊缝衔接、螺栓衔接和铆钉衔接三种。
（一）、焊缝衔接
焊缝衔接是通过电弧产生的热量使焊条和焊件部分熔化，经冷却凝结成焊缝，从而将焊件衔接成为一体。
长处：不削弱构件截面，节约钢材??，结构简略，制造方便，衔接刚度大，密封功能好，在一定条件下易于选用主动化作业，出产功?率高。
缺点：焊缝附近钢材因焊接高温效果形成的热影响区可能是某些部位材质变脆；焊接进程中钢材受到分布不均匀??的高温文冷却，使结构产生焊接残余应力和残余变形，对结构的承载力、刚度和使用功能有一定影响；焊接结构因为刚度大，部分裂纹一经产生很容易扩展到整体，尤其是在低温下易产生脆断；焊缝衔接的塑性和耐性较差，施焊时可能产生缺陷，使疲劳强度降低。
（二）、螺栓衔接
螺栓衔接是通过螺栓这种紧固件把衔接件衔接成为一体。 螺栓衔接分一般螺栓衔接和高强度螺栓衔接两种。
长处：施工工艺简略、装置方便，特别适用于工地装置衔接，也便于拆卸，适用于需要装拆结构和临时性衔接。
缺点：需要在板件上开孔和拼装时对孔，添加制造工作量??，且对制造的精度要求较高；螺栓孔还使构件截面削弱，且被衔接件常需彼此搭接或增设辅助衔接板（或角钢），因而结构较繁且多费钢材。
（三）、 铆钉衔接
铆钉????衔接是将一端带有半圆形预制钉头的铆钉，将钉杆烧红后迅速插入衔接件的钉孔中，然后用铆钉枪将另一端也打铆成钉头，以使衔接达到紧固。
长处：铆接传力可靠，塑性、耐性均较好，质量易于检查和保证，可用于重型和直接接受动力荷载的结构。
缺点：铆接工艺复杂、制造费工费料，且劳动强度高，故已基本被焊接和高强度螺栓衔接所替代。
七、焊接衔接
（一）焊接方法
钢结构常用的焊接方法是电弧焊，包括手艺电弧焊、主动或半主动电弧焊以及气体维护焊等。
??手艺电弧焊是钢结构中最常用的焊接方法，其设备简略，操作灵活方便。但劳动条件差，出产功率比主动或半主动焊低，焊缝质量的变异性大，在一定程度上取决于焊工的技术水平。
主动焊的焊缝质量稳定，焊缝内部缺陷较少，塑性好，冲击耐性好，适合于焊接较长的直接焊缝。半主动焊因人工操作，适用于焊曲线或任意形状的焊缝。主动和半主动焊应选用与主体金属相适应的焊丝和焊剂，焊丝应符合国家标??准的规则，焊剂应依据焊接工艺要求确定。
气体维护焊是用惰性气体（或CO?2）气体作为电弧的维护介质，使熔化金属与空气隔绝，以坚持焊接进程稳定。气体维护焊电弧加热集中，焊接速度快，熔深大，故焊缝强度比手艺焊的高。且塑性和抗腐蚀性好，适合于厚钢板的焊接。
（二）、焊缝方法
焊缝衔接方法依据被衔接构件间的彼此位置可分为对接、??搭接、T形衔接和角接等四种方法。这些衔接所用的焊缝有对接焊缝和角焊缝两种基本方法。在详细应用时，应依据衔接的受力状况，??结合制造、装置和焊接条件进行挑选。
（三）焊缝结构
1、对接焊缝
对接焊缝传力直接、平顺、没有显著的应力集?中?现象，因而受力功能杰出，对于接受静、动荷载的构件衔接都适用。但因为对接焊缝的质量要求较高，焊件之间施焊间隙要求较严，一般多用于工厂制造的衔接中。
2、角焊缝
角焊缝的方法：角焊??缝按其长度方向和外力效果方向的不同，可分为平行于力效果方向的侧面角焊缝、垂直于力效果方向的正面角焊缝与力效果方向斜交的斜向角焊缝以及围焊缝。
角焊缝截面方法又分为一般式、平坡式和深熔式。图中hf称为角焊缝的焊脚尺寸。一般式截面焊脚边比例为1：1，近似于等腰直角三角形，其?传力线弯折较剧烈，故应力集中严重。对直接接受动力荷载的结构，为使传力平顺，正面角焊缝宜选用两焊角边尺寸比例1：1.5的平坡式（长边顺内力方向），侧面角焊缝宜选用比例为1：1的深熔式。
八、螺栓衔接
（一）一般螺栓衔接的结构
1、一般螺栓的方法和规格
钢结构选用的一般方法为大六角头型，其代号用字母M与公称和直径（mm）表明。工程中常用M18，M20，M22，M24。按国际标?准，螺栓统一用螺栓的功能等级来表明，如“4.6级”、“8.8级”等。小数点前数字表明螺栓材料的最低抗拉强度，如“4”表明400N/mm2，“8”表明800N/mm2。小数点后的数字（0.6、0.8）表明螺栓材料的屈强比，即屈服点与最低抗拉强度的比值。
依据螺栓的加工精度，一般螺栓又分为A、B、C三级。
A、B级??螺栓（精制螺栓）选用8.8级钢材制作，经机床车削加工而成，表面光滑，尺寸精确，且配用Ⅰ类孔（即螺栓孔在装配好的构件上钻成或扩钻成，孔壁光滑，对孔精确）。因为其加工精度高，与孔壁接触严密，其衔接变形小，受力功能好，可用于接受较大剪力和拉力的衔接。但制造和装置较费工??，成本高，故在钢结构中较少选用。
C级螺栓（粗制螺栓）用4.6或4.8级钢制作，加工粗糙，尺寸不够精确，只要求Ⅱ类孔（即螺栓孔在单个零件上一次冲成或不用钻模钻成。一般孔径比螺栓杆径大1~2mm）。在传递剪力时，衔接变形大，但传递拉力的功能尚好，操作无需特殊设备，成本低。常用于接受拉力的螺栓衔接?和接受静力荷载或间接接受动力荷载结构中的次要受剪衔接。
2、一般螺栓衔接的排列
螺栓的排列应简略、统一而紧凑，满足受力要求，结构合理又便于装置。排列方法有并列和错列两种排列。并列较简略，错列较紧凑??。
（二）一般螺栓衔接的受力特点
1、受剪螺栓衔接
2、受拉螺栓衔接
3、拉剪螺栓衔接
（三）高强度螺栓的受力特点
高强度螺栓衔接按设计和受力要求可分为摩擦型和承压型两种。
摩擦型衔接在接受剪切时，以外剪力达到板件间可能产生的最大摩阻力为极限状况；当超过时板件间产生相对滑移，即认为衔接已?失效而破坏。
承?压型衔接在受剪时，则允许摩擦力被克服并产生板件间相对滑移，然后外力能够继续添加，并以此后产生的螺杆剪切或孔壁承压的最终破坏为极限状况。
